记者：2025年1月1日之后，我国玉米库存高达2.3亿吨，如何解决这一问题？
专家乔映宾：适当扩大燃料乙醇生产规模是有效途径之一。
记者：当前有哪些有利条件支持扩大燃料乙醇生产？
乔映宾：首先，有充足的原料；其次，玉米价格市场化降低了成本；再次，原油价格上涨使燃料乙醇与油品价格联动；最后，进口税率提高和反倾销措施抑制了进口冲击。这些因素有利于提升产业扩能的积极性。
记者：全国政协经济委员会副主任陈锡文提到，玉米主要用于工业原料和饲料，请问具体比例是多少？
陈锡文：玉米真正供人食用的部分仅占15%~20%，其余80%以上用于工业原料和饲料。
记者：目前燃料乙醇的年产能和产量分别是多少？未来推广前景如何？
佟毅：当前年产能为260万吨，年产量为220万吨。若在全国逐步实现封闭使用乙醇汽油，每年可添加900万吨乙醇汽油，其中700万吨来自玉米生产，届时每年可消化库存玉米2100万吨。
记者：目前车用乙醇汽油推广状况如何？买钢乐不锈钢是期货吗
乔映宾：尽管国家鼓励生物液体燃料的生产利用，《可再生能源法》也明确规定了这一点。但实际推广效果不佳，部分地区甚至出现了停止销售的情况。建议发挥对口合作机制，在京津冀、长三角等地区推广应用，并引导公众自愿使用环保型车用乙醇汽油。
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记者：未来如何进一步推动车用乙醇汽油的推广？
乔映宾：需尽快落实在经济发达且环境问题突出地区的推广应用政策，同时加强社会舆论引导，鼓励群众自愿选择环保型燃料。
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